這集主要聚焦Lexus這個品牌，對其他品牌有興趣的請詳閱本天兵其他文章。
有鑑於首篇基本上只有快速預覽程度的內文，這一系列就以圖文並茂的方式來聊聊本天兵對這些車款的看法(偏見)。
首篇連結：
https://endthezonesoldier.blogspot.com/2025/12/2025.html
Lexus(和泰)
開頭照慣例聊一下本天兵對Lexus的看法。
和泰金雞母，每年Lexus賣多少台NX/RX就知道這牌子對和泰多重要。甚至還可以跟日本要求追加台版限定動力編成(NX 200)。這牌子要是有個三長兩短相信和泰高層晚上會很難睡。至於售後的保養廠福利不斷縮水...相信銷量一掉下去，吃到飽就會回來了。
RZ550e F SPORT
首篇有跟你說過這車是真超值，當和泰打出這種破盤招式的時候要不是車超難賣就是鐵了心要推廣。這台的話...前者多一點吧。
充電蓋上的F Sport名牌
偷偷跟你說，RZ550e是和泰旗下代理的Lexus品牌中，馬力第二大的車款(408ps)，第一大是LC(V8，464ps)。也是和泰所有現售車款中超過400ps選項裡面售價最便宜的一台。
內裝
一坐進去就知道這用料就是三四百萬Lexus車的等級，甚至連門板都用上大面積麂皮裝飾。螢幕沒有特別操控不過我猜還是一樣慢，但老實說賣這超值價也沒啥好挑了。
方向盤
這是Toyota集團第一次採用這種線傳飛控式的非真圓方向盤，他們內部也是測了很久才正式推出。不然本來Prius要上這個技術的，一直拖到後發的RZ高階版才用上，期間還有請日本YTer去內部試車場拍片宣傳。
至於什麼F1言論的就到此為止吧，謠言止於智者。
結論：豐田做到了真的是字面上的油改電，把汽油動力換成電能動力，其他都一樣。
畢竟這車抽象的地方還不少，例如快77度電的大電池實際里程不到四百公里、不能OTA更新(只有車載娛樂系統有，但一般我們所謂的電車OTA是整車都可以透過OTA升級)、傳統到不行的車機功能等等，建議是家裡有一台油車又手癢想買電車卻又嫌Model Y看不上眼的用戶再來看這台。
IS 300h
首篇有提過，老車拉皮拉皮再拉皮出來的產品。日本目前也只剩下300h這個級距有生產，其他都停了。
內裝
這兩張就是拉皮的成果，儀表板變成數位螢幕、中控台螢幕加大、螢幕下方一排按鍵，其他都是舊的。
包含排檔桿右側的駕駛模式旋鈕(我沒說實體旋鈕不好，但你不能老料一直用到2026啊)等等。
貼這張應該就夠明顯了
這一塊料件是上一代ES的料，2018年的東西了。講白點就是這車拉皮拉一半而已，豐田不想花太多成本去升級他只好把一些重點項目拉個皮就交差了。
LBX
這車是拿來取代UX的，共通點是車子都很小一台。骨子裡是日規Yaris，不過Lexus給他大換血，內裝質感就是Lexus等級不會錯。
內裝
日式高質感簡約美學，這就是2025年日本車該有的風格。除了螢幕位置比較靠下以外沒什麼好挑剔的了。
後廂空間
意外的能用，目測是至少比Foxtron Bria要大，我都在懷疑豐田是不是私底下偷找濱松人幫忙搞車內空間，就實用性來說以這樣的車體大小這後箱算大了。
LBX結論：Lexus看一輪後這台LBX還真的是本天兵的心頭好。
外觀活脫脫像是廣島人助陣操刀、內裝質感是Lexus水準、空間有濱松人設計水平，油耗則是Toyota高標，幾乎可以說是把日本各車廠的優點都囊括進來了。只可惜以現實上來說整車尺寸還是太小了，如果有CC那樣的水準就真的心服口服。
ES 500e
據說和泰拉的是歐規的，中共市場特殊規有兩個超大卻極不美觀且臃腫的螢幕卡在中控台上，據說歐規會收斂一點。畢竟中共市場的網友們自己都笑說新車沒有冰箱彩電大沙發就別拿出來賣了。
本天兵有貼近車窗看過，很黑！根本看不出來裡面的樣子。不過這一代ES會代替LS轎車版的位置，而LS未來極有可能轉為MPV，畢竟要追求豪華，車室空間就一定要放大。也許大概再過個二十年LS就會變成中巴的款式了。
LF-ZC 概念車
這台就是純的概念車，屆時不會就這樣上市，而是會將設計語言拆分到未來市售車上。不然這台如果就這樣上市那AFFELA大概就宣告滅亡了。