這集主要聚焦Mazda這個品牌，對其他品牌有興趣的請詳閱本天兵其他文章。
有鑑於首篇基本上只有快速預覽程度的內文，這一系列就以圖文並茂的方式來聊聊本天兵對這些車款的看法(偏見)。
首篇連結：
https://endthezonesoldier.blogspot.com/2025/12/2025.html
Mazda(台灣馬自達)
開頭照慣例聊一下本天兵對馬自達的看法。
廣島人其實什麼都不怕，反正現在有豐田集團撐腰，Large Platform有毛病也是慢慢改善不急不急。畢竟這車廠各種抽象藝術策略你哪次沒被驚訝到，他們自覺餓不死我們就不用在一旁著急喊燒。只是馬自達現在跟中共車廠越走越近，一些全球戰略車款直接放給中共市場的長安集團換皮生產製造，反正中共市場產能大需求多可以壓低成本，廣島人可能也許大概是發現他們只要出設計師剩下的中共市場都可以搞定就高高興興的照辦了。反正他們的抽象策略你哪一次沒被嚇到呢。
MX-5
放眼望去這市場上，你已經很難找到像MX-5這種集精美、歷練、精緻、成熟、緊緻、無用於一身的雙門敞篷小跑車了。所以他就是這個市場上的唯一解，但很可惜的是不是每個人都需要解這題。
內裝
馬自達這種上螢幕、中冷氣出風口、下旋鈕的組合只有在MX-5上面才會香，在其他車款上卻可以變成千百種實用性很抽象的設計，這也是只有廣島人可以辦得到的事。
三環錶也是只有小跑車適合，一般家用車需要更多資訊顯示。
順帶一提這車連門板上緣都是車身同色烤漆飾板
論情緒價值這點廣島人在MX-5上展現的淋漓盡致，在其他車款上倒成了看不懂的藝術。
CX-30
因為CX-60太多人了所以只好隨手找一台回味一下廣島派的抽象藝術。
車尾
CX-5的剪下貼上。
內裝
就真的是隔壁Mazda 3照搬過來，排檔桿附近密密麻麻的按鍵配置讓你一秒拉回昭和平成年間那個20年前的懷舊時光。
廣島人下次改款要不要加個平成年間曾經很熱門的手寫板功能呢？這樣輸入會更多元唷。
慣例的三環表
辨識度說好...嗯...，說壞...嗯...，總之很獨特就是了。
後座
還是一樣小，這空間你不會把他當休旅車看。
一旁的馬三
要不是顏色跟名牌不一樣，坐進去還以為台馬放兩台馬三在一起。
這次台馬拉來的概念車ICONIC SP
偷偷跟你說這台是2023年就問世的概念車，再放個幾年就可以叫學長了。
我自己是比較喜歡十年前那台RX-Vision。