這集主要聚焦Tesla這個品牌，對其他品牌有興趣的請詳閱本天兵其他文章。
有鑑於首篇基本上只有快速預覽程度的內文，這一系列就以圖文並茂的方式來聊聊本天兵對這些車款的看法(偏見)。
首篇連結：
https://endthezonesoldier.blogspot.com/2025/12/2025.html
Tesla(台灣特斯拉)
開頭照慣例聊一下本天兵對Tesla的看法。
Tesla會紅完全就是一隆馬(Elon Musk)的秀讓大家看得很滿意。
這個商人當初為了替自己的新創公司"SpaceX"湊錢而開始入股Tesla(特斯拉汽車並不是一隆馬創立的，他只是首輪入股的資方)。接著開始用個人的作秀能力炒作。之後SpaceX開始接NASA單、Tesla開始推出平民轎車車款Model 3後，股價開始左腳踩右腳。
你要說Tesla技術力有那麼厲害？是，也不是，他機電系統整合度的確是業內最高，但很多地方是他Tesla逼消費者去接受有缺陷的設計，再透過不斷的多重包裝與行銷來美化。所以買這品牌的車之前一定要看仔細。
Model Y
前箱打開的樣子。這車是目前電車界話題度第一的車款，但老實說這車你要以買手機的角度去看他，享受似乎是高科技體驗的同時也要接受莫名的下殺或是突如其來的改款。
後廂空間
空間利用率相當高，另外左右兩側都有裝上塑膠飾蓋把底下的鋼板遮起來。
內裝
非常難用的設計。沒有環景、沒有儀表板、沒有排檔桿、沒有CarPlay、沒有Android Auto，但特粉或是酸民會跟你洗腦說沒了那些才是海闊天空才是真電車。Musk大概是希望連駕駛座都不需要，但很可惜他辦不到，等他能辦到的時候車款也不知道改多少次了。
順帶一提這車非常寬，特斯拉的車款都非常的寬，停停車格時自己多多努力。
話雖如此，特斯拉還是有幾個傳統的優點。如原廠遍佈各地的大量充電樁基礎設施、優異的機電整合度、極高的能源使用效率(因為他逼你滑行時強制回充)、大量的OTA更新，以及一般普羅大眾的高認知度。
一旁的CyberTruck
這車也是一堆問題，反正特粉都無視。買這牌子的車就是替家裡車庫多擺一個玩具。
一旁的Tesla Optimus
也是一個無用產品。人型機器人是所有機器人類型裡最無用的，接的AI模型也是Musk在那吹翻天，實際效果也是博一樂。一般大型工廠裡面早就一堆機器人在做事，只是人家沒蠢到去用人形而已。