抱歉使用了這類標題，不過本天兵的心得其實很簡單：
"不要買傍晚 or 晚上抵達的機票"，你就能大大降低在機場塞到入境後沒車可搭的機率。
好了，方法跟你講了，有興趣再往下看吧。
因為本天兵是真的有被堵在機場難以入境的經驗，這邊還請聽我娓娓道來。
這幾年日本旅遊相當盛行，雖然以前就蠻盛行的，但是在新冠疫情後赴日旅遊又回到以往的高峰，甚至可以說突破過往高峰都不為過的驚人旅客數量。
而日本，雖然嘴巴上說要以觀光業來刺激經濟，但實際上在經歷新冠疫情，當初在機場工作的老鳥們大多都被資遣滾蛋了，所以他們在人力的接續上出現了一個相當明顯的斷層，而這個斷層是相當難以彌補的。包含像是地勤等基本工作人員的輪替，甚至是負責入境許可的移民官，都出現了非常嚴重的人力不足的現況。
本天兵就曾經有經歷過一次入境日本，卻在機場等到比搭飛機還久的經驗。
那次是新冠疫情後，日本政府重新開放外國旅客入境日本，也就是從台灣飛日本持VJW入境前還要申請檢疫的時候。搭乘的是從桃園(TPE)飛成田(NRT)、傍晚抵達的班機，飛行時間是兩個半小時(2.5hr)。
當時成田T2在該時段大約有三架客機抵達，並不是相當繁忙的時段，所以我們在飛到日本上空後其實也都蠻順利的降落、滑行、接到空橋。但是沒想到在過空橋後發現居然開始大排長龍，人多到我們甚至還沒到檢疫關卡就被擋在外面要求排隊等待。那時候本天兵想說是不是因為有些歐美客的VJW檢疫申請沒做所以才堵在這邊。
但是當本天兵依序前進的時候才發現，錯了！
檢疫關卡根本沒人看！因為絕大部分的訪日旅客都申請好VJW的檢疫認證了，所以檢疫關卡根本沒在看，就兩個阿公坐在那邊發呆而已。所有的人，都在排入境關卡！
為什麼入境關卡要排這麼久？其實是因為有值班的移民官的數量太少了。
一架客機大約可以乘載200~300名旅客，前面提到該時段大約三架飛機飛抵T2，我們一架班機抓200人作為平均好了，三架客機大約是600人，一個移民官辦理一個人的入境手續大約需要3分鐘左右，所以600人大約是1800分鐘，也就是約30小時才能處理完畢。當然不可能現場只有一位移民官在辦理，櫃台憑印象有大約20個左右。如果20個櫃台全開的話，每個櫃台只需要負擔30人，總處理時間也只要90分鐘就能消化。
實際上體感時間還會更短，因為現實情況下不會在同一時間內塞進600人，而是會錯開時間抵達並且依序下機，所以大致上等待時間約是前面剩餘的人潮+所搭乘的班機上的人數，抓前面預設的平均數來看，也頂多是剩餘100人+自機200人，再除以20個櫃台後乘以你前面排隊人數的處理時間。通常大約15分鐘左右就可以去行李轉盤等行李了。
好死不死，那一次大排長龍時，有上班的移民官數量，只有1~3位。
對，你沒看錯，一到三人處理將近三架客機的旅客數量，本天兵下機開始排隊的時候，前面大概有兩三百人還在排隊等待移民官辦理入境手續。所以這次本天兵一共花了三個多小時才順利入境。
為什麼有上班的移民官數量會這麼少呢？除了前面提到的人力斷層以外，還有一個很重要的原因：
"前面輪值的移民官先下班了"。
移民官是公務員，公務員不是24hr一直上班的啊，就算不是公務員也是要下班的啊！
傍晚的班機最容易遇到輪值的移民官交接工作的空缺時段，所以機場入境最容易塞爆的時段，就是傍晚到晚上的時段。
假設你的機票是傍晚的班機抵達日本成田機場，降落時間19:00，剛好遇到機場塞爆，等你真正入境到日本時，可能已經是晚上的22:00以後了。這時候別忘了，你人還在千葉縣啊，從千葉到東京車站最快最快也要一個小時，也就是說快半夜12點了你都有可能還沒到旅館。
更有甚者，日本的鐵道公司在深夜是不會運行的，如果你真的錯過鐵路的末班車，那就只剩下計程車了。
所以本天兵的經驗是遇到熱門時段如寒暑假、過年、清明中秋連假這些時間點，不會買傍晚或晚上抵達成田的機票。因為那有很高的機率會讓自己被困在機場無法抵達東京的旅館。
那如果真的要買這時段的票，就把住宿地點改在機場旁邊的成田市吧，這樣就算只有計程車也會比搭去東京要便宜許多。
以上是這十年走跳日本的一點經驗分享，即使像我們這類經驗老到的也是會有可能被塞在機場，那本天兵的解決辦法就分享給各位大德了，希望看到最後的你能夠有些收穫。