趁著年節將至，找了個空檔保養一下神A，順便晃一下展間。
但出乎我意料的是展間居然只剩下2+1台車展示而已。
一台是12代神A，+1的那台是Corolla Sport，最後一台就是本文主角：Corolla Cross(以下簡稱CC)
展示的這台是油電版本的。
還不知道這台車有什麼來歷的，本天兵之前有撰寫專文聊過
https://blog.xuite.net/evo2001.com/ilan/589221620
就如同本天兵之前提到過的，CC夾帶著巨大的商品吸引力，徹底地影響了台灣車市。
不只順利地拿下國產車月銷售冠軍寶座，甚至連進口車都受到影響。
(只是沒想到的是CC一上市就產線全開，市場也很捧場)
本來是打算說趁2020年底車展的時候來看看，
沒算到的是2020~2021是小車展，所以和泰不會來。但是最出乎意料的是，
主辦商因為疫情的關係連辦都不辦了，當然我們都知道這只是一個理由。
實際上是因為2020年民眾沒辦法出國的關係，把錢都拿去買房買車了，所以造就了2020年車市意外的創下新高紀錄。
剩下的我就不說了。
回到CC，之所以這台車可以賣的那麼好，不是因為他掛牛頭牌。
而是因為這台車所有的設計都相當的中庸。
前座就是拿12代Altis的設計來用，但中控台因為拉高的關係可用空間變多、視覺上也不會那麼擁擠。
而且CC是可以看到引擎蓋的，對部分駕駛來說心裡壓力會比較小一點。
除此之外，因為車高只有1620mm的關係，駕駛座的座高也不會像D級距的SUV那樣偏高，高度介於轎車跟SUV之間。
從轎車換到CC時適應期可以縮短不少。
後座空間之前一直被人攻擊說一點都不大
實際乘坐，的確是不大，但是夠用。
明顯的比轎車還大的頭頂空間與足夠的膝前距離都已經能滿足從轎車升級上來的車主。
(不要以為這很理所當然，Kicks、Venue可沒辦法滿足喔)
另一個很多人忽視的重點：車門開啟角度。CC的乘客座車門開啟可以達到將近90度，上下車更為便利。
另外還有後座出風口這個算是現今車款必備的配備。
後座椅子坐起來比較有趣一點
照片上看不出來，實際上坐上去會發現它其實是比較立體的泡棉搭配，坐進去會有陷進去的包覆感。
前座倒是跟Altis差不多。
後廂空間
也是屬於夠用的等級，別忘了這台車的車長比Altis還短，置物空間比上不足比下有餘很多。
而像是檔板、掛勾等一些小配件的設計也讓這台車實用度接近那些實用取向的歐洲Wagon車款一點。
反正酸民都是拿這台上打各家好手的，不然CC要怎麼輸？
另外，CC全車系都是自小客車認證，所以不會有後箱的鐵桿結構，對酸民來說少一個酸點，對公司會計來說卻是少一個抵稅的項目。
(有趣的是某數字媒體為了公正客觀又要討好酸民，評比時都會加很多但書下去，明眼人一看就知道編輯的真心話是什麼)
最後看一個有車的人or公司會計會介意的重點
限用無鉛汽油(92或更高)，鍵盤車手都吃食用油哪會管車子加什麼油。
CC因為是Altis那套動力系統沿用過來的，所以用92是理所當然。
(順帶一提，除了98以外，車廠決定用92、95大都是依據排汙數值認定的，95比92更容易通過排汙法規的數值)
也不用在那笑說買車哪可能會沒錢加油，開C300加油加300不是都市傳說，是真的。
剩下的像是ACC主動跟車、車道維持等都有，也就是和泰打的TSS2.0，除了ACC不是全速域的以外沒啥好挑的。
只是要注意的是，這些主動配備都是"舒適配備"而不是安全配備，就算是AEB也會有誤判，各車廠都會誤判。
(之前是某日本M跟M兩間有不少誤判導致自動煞停的案例，其實每一間多多少少都有，除了系統問題以外就是運氣)
至於能不能請和泰後天改裝的方式升級至全速域ACC？我可以打包票跟你說"不能"。
因為這個牽扯到車輛保固問題，全速域版的ACC要換的零件在現行車款上沒測過，車廠就不能去做這種後續改裝的行為。
到時候出了問題車廠就有得賠了，汽車零件測試認證可不是像酸民想的那樣好過。
要全速域請等和泰改款，否則就自己找門路外改，出問題自己吞。
至於車美仕，有遇到問題的就會上來哭，沒事的就會一旁看好戲，人心就是如此。
本天兵只對和泰老愛搞一堆選配功能有意見而已，和泰知道這一塊油水很肥所以在這項目還是很摳門。
另一個摳門的是車輛保固。
這次回廠保養神A，接待專員跟我抱怨說和泰的保固認定越來越嚴格，上次有一個case搞到後來變成保養廠出錢。
(Toyota在台出保固是和泰給各地經銷商做，經銷商再跟和泰要錢or料)
不過因為家裡這台神A都過保所以就不管它了，在台灣車都是被修壞的，很少被用壞的。
我是覺得和泰你市佔這麼大不應該對保固條件吹毛求疵，否則會影響到Toyota在台灣人心中的印象。
繞一繞，車子也保養完了。
總結一下本天兵對CC的看法：其實前面就說過了，這台車就是中庸。
沒有什麼特殊的亮點或是特技，但是Toyota就是弄出了一台市場上真正需要的實用性產品。
未來CC會像當年Altis一樣在銷售上打遍市場無敵手，實際到展間看過就知道為什麼了。
(至於之前炒作的漏水問題，車廠出車時一定會做防水測試，實際銷售了半年也只有某二手車商用高壓噴槍故意噴到漏水而已)
(別忘了半年前公辦試車還有某媒體試車試到噴藍煙哩，實際交到消費者手上的新車有遇過這種事？)