在看完二輪後，重要的人身部品當然不能錯過
門口一進來就有Shoei的試戴
測試帽是X-14
戴起來，明顯感覺頭頂一圈跟臉頰兩側有明顯的內襯觸感
整體感受跟本天兵那頂OGK差不多，所以我還是乖乖看OGK就好......
二樓展區很爛，冷氣超不涼，動線又差
但是NAPS在這邊所以還是值得上去看一下
因為這裡有Arai的試戴，要戴頭套，因為展示的帽子都是要出清賣掉的
這頂是RX-7X Robert配色，最高等級的RX-7X耶！
不過本天兵的頭型好像跟這款不太合，光要塞進去就很困難了
整個塞進去後，感覺整顆頭像是木乃伊一樣被緊緊包住，脫下來也很辛苦
問工作人員有沒有大一號的，沒有......
來到重車展，根本健爺爺幾乎就是吉祥物了
今年還是一樣把人踢到角落去，不過根本健爺爺還是一樣很有元氣就是了
最後是壓軸的試乘心得與SG照，不意外的
本天兵這個鈴菌第一個衝去排的就是Suzuki區
不過在那之前，先來聊一下這次的試乘活動，因為我是覺得有點缺失
最大的問題就是"路權"，聽到的說法是主辦單位申請路權不完整，所以沒有辦法把整條路封起來
大概在下午兩、三點前還是維持全路段封閉的狀態
結果大會突然宣布試乘暫停，開始移動封路的三角錐
變成僅封閉靠近展覽會場的一個車道與路邊的慢車道來試乘
換句話說，兩線道變成一線道啦
原本兩線道的時候我就已經覺得夭壽窄了，很多車軸距不短引擎又很大顆所以很難U Turn
去年在U Turn就看到幾台摔了，今年大家好像比較收斂所以沒看到摔的
結果場地一變成一線道後，馬上兩台S750就摔了，全部都是低速轉倒
我是覺得主辦單位今年在場地的部分還要多用點心
試乘沒公開時間表，只簡單帶過試乘機種而已
結果還臨時變成一線道，周五的停車場地也沒封起來
其實這些事情只要你事先完整的公開告知給所有來場的民眾，大家的意見相信會比較少
但是卻沒有做，算是不夠周全啦
回到主題，這次Suzuki開放試乘的有S750、SV650、AN400、Address 110
第一個試乘的就是SV650，所以我才說我偏心XD
騎乘心得：其實跟SFV650差不多，座高較低握把夠高
轉完彎後升二檔油門一拜，錶速大概到69km/h便鬆油門慢慢退檔入彎
整個加速的過程是輕鬆、有力，帶有一絲絲的激情
比較可惜的是油門一拜轉速拉起來時的聲音不夠爽快，畢竟是親民取向的V-Twin引擎
跟直四的性感聲浪比起來還是有差
第二個試乘的是GSX-S750
不好意思試車的部分總共只有一張圖，因為沒人幫我掌鏡啊XDD
試乘心得：座高還是高了點，其餘的都有S1000的靈魂
一開始一定要提的就是那個座高，我覺得路變窄後很多人低速轉倒可能都是因為不習慣較高的座高
騎乘S750這種座高已經高過一個臨界點的車時，就有點像是在騎乘一匹不太聽話駿馬馳騁在道路上然後叫牠迴轉...
以慢到幾乎是下車牽的速度出彎後，油門一拜立刻入二檔再一拜
耳邊傳來的是直列四缸阿魯引擎的高亢嘶吼，伴隨著周遭景物開始模糊化，很快地就到了剎車點開始放油門退檔慢慢進彎
第二趟再衝一次，車速提升之快讓我霎時忘記確認當下的時速，可以確定是比SV650的70km/h還要快
(反正是封閉場地本來就衝不用錢的)
還完車後，腦內迴盪的只有催下油門時那悅耳的引擎聲，如交響樂般不停地演奏著
整體來講，論加速與引擎反應來說，S750比S1000要好掌握多了
至少油門一拜下去不會把你踹到異次元，就街車來說S1000真的太猛了
反倒是S750的引擎給人的感覺比較像是預期中1000c.c.街車該有的樣子
另外就是S750沒有S1000那麼熱，今天的氣溫跟去年差不多，都是熱到爆、熱到你中暑！
但是S1000引擎你一跨上去就知道他熱
反倒是S750今天操了好幾輪都沒有感到明顯發熱
最後試乘的就是Burgman 400
小地址去年騎過了就不騎了
試乘心得：我真的沒想到這台居然這麼好騎！！！
如上面所言，全場最驚豔的大概就是這台了，因為我一直以為他很笨重
結果一開始的U-Turn我就發現不對勁，因為很好轉彎，完全沒有呆版的笨重感
出彎後油門一拜，單缸引擎當然不用說就是難聽到爆，CVT傳動效率也遠遜於打檔車
所以速度大概到60km/h左右就到安全剎車點了
為什麼是大概？因為這台在直線加速實在太好騎了，好騎到我滿頭問號！
AN400在這段加速過程中帶給我的是一股安定中的靈活感
你可以感覺到車子在加速的過程中還是可以照你的意象去輕鬆的改變方向
但又不會讓你覺得屁股一扭車子就失去控制摔飛出去，騎起來就是安穩
之前騎光陽的K-XCT 400，給我的感覺就是不會動，太穩、笨重
今天換騎AN400卻讓我覺得我好像在騎GSR 125一樣的輕巧
剎車也很安穩，不會讓人難以掌握
車子從減速到煞停下來也很輕鬆，不像AN650那樣像在停航母一樣要控制剎車與重心
騎完後覺得我不是在騎這種大隻休旅羊，反倒像是Majesty 125或是GSR 125這種白牌小車
剛好我下一位也是騎AN400，他騎完後跟我一樣的心得：超好騎！
我是覺得諸位大德有機會一定要騎騎看這台，真的令人驚訝的親民好騎
在排完Suzuki區後，其他有展示的有Adiva、Aeon、Kymco、Kawasaki、Yamaha
其中Adiva就那台有蓬三輪車
Aeon是3D-350跟Gruppe M的Elite 300R
Kawasaki是Ninja 300跟Z650
Kymco是吵到爆的Downtown台客改與Racing S 150、Cozy
Yamaha是Tricity 155
其中我只騎了3D-350，因為沒騎過三輪的想嘗鮮一下
騎乘心得：我感覺我在騎沙灘車XDDDDDD
這台真的很有趣，穩到一種很難擺動的感覺
加速感很普通，一樣的催法大概60km/h不到就得收油門了
可是當你騎上不平路面的時候卻很像是在騎沙灘車，不管什麼地形只要輾的上去就上了XDDD
穩到感覺像是不會翻車一樣XDD
停車的時候更好玩，龍頭中央的手剎車拉下來就可以下車了XDD，完全不用立側柱之類的
騎完後多少也能了解到為什麼會有一批死忠車迷，因為真的蠻有趣的XDD
但在扣掉三輪的賣點後就沒什麼特別的，很多地方都感覺很粗糙
最後聊一下在場邊觀察的心得
1.
Cozy真的很安靜，或者該說根本沒聲音，很恐怖
聽說是因為速度只能騎到25km/h，所以他是"電動自行車"，可以不戴安全帽
很多人騎這台不戴安全帽我看了心驚驚
2.
Downtown那台Malossi改真的很吵又難聽，完全是台客管爆吵噪音
3.
很多年輕學子很喜歡騎Suzuki的S750，因為帥，又是四缸，聲浪超好聽
但是沒技術又不願意拉下面子乖乖轉彎，所以低速轉倒很多
今天要是Yamaha帶扭力大師軍團來大概會摔更多出去吧
4.
3D-350騎乘上沒有技巧的話，迴轉半徑真的很大，我自己就騎過了
甚至連Aeon原廠的工作人員都轉了很大一彎才過去
5.
這點算是我的偏見，Adiva那台騎出去好像高爾夫球車...
6.
現場觀察發現騎Racing S跟DownTown的最多小屁孩，超車亂煞樣樣來
試乘要照規矩，不得超越前車，也不要亂剎車，我一直以為這些是基本
7.
相對的，騎檔車的都蠻乖的，可能是怕摔吧...
最後的最後就是Show Girl照，相信大家期待已久
這次因為人潮洶湧的關係所以沒辦法拍盡所有SG，僅簡單挑幾個好取景的
念歸念，希望下一屆還是能夠有重機展
有，就要求好，才是上進