是說今年是兩年一輪替的小展，也就是非汽車同業公會所舉辦的展覽
我們都會習慣說是"小展"，而汽車同業公會舉辦的則是"大展"
而以往小展的規模都會比較小一些，最關鍵就是少了和泰
雖然小，但展場面積之類的慣例上都不會輸太明顯
但今年的小展真的...比想像中的小多了
不僅世貿一館一樓空間有一半挪給嬰幼兒展，剩下的還要分給零配件展
各大車商拉來的車款數量也明顯少很多，舞台布置也弱很多
聽說今年汽車市場比去年好耶，怎麼連個小展都辦的沒什麼氣勢
好了，來聊車吧
一進展區最顯眼的就是改全進口的Mazda
映入眼簾的就是舞台上的MX-5 RF，也就是硬頂版的MX-5
台下放了一台軟蓬版的給大家試坐
本天兵當然是給他坐進去啦
駕駛座空間給人的感覺與370Z敞篷版類似
中控台、儀表等設計上的確有Mazda獨到的地方
而且車子是真的很小一台，車屁股的行李廂空間很小
門板為了偷輕關起來聲音很空，不過我是不在意啦...
汽油要加95以上，所以荷包要小心一點
(老神A開習慣了覺得92以上都好貴...)
接著是這次的大重點：CX-9
外觀看起來真的很大一台，引擎室很長
但是第二排的空間卻讓人感到侷促
膝部空間因為座椅可前後滑移所以不是問題
但頭部空間過小，寬度也略小，有點像在坐中大型房車
第三排座椅就算了吧，這台只是個5+2的設定而已
車高會那麼高強烈懷疑是設計了20吋輪圈的緣故
設計師大概修了外形學分卻忘了補上內裝空間學分吧
晃到BMW，這牌在展場向來不是本天兵能坐的牌子
雖然這次好像沒幾台有鎖不過我是不想坐了...
比較有興趣的大概就是這台大七吧
不過車子整台圍起來只開放權貴而已
車尾拍一下
相信各位看到車尾的機率比較高，記得開車騎車不要撞到了
隔壁保時捷，照慣例的權貴特區
這邊拍一下漂亮的911 Turbo
以及本天兵保時捷車系中最愛的Cayman S
這顏色真的很醒目
繼續晃，來到了Go車誌攤位
嘉偉的戰車
好像沒跑幾次的正EVO.7
來到這邊忘記買嘉偉哥的自傳，失策
繼續晃，來到醉翁之意不在酒的Volvo
這台是S90，應該是這次他們家唯一的新車
不知道為什麼看起來很長一台
後面Jaguar
照慣例的先來看看英國美人：F-Type
不只車讚，那個輪圈也超讚的
接著是這次可以坐的全新休旅車：F-Pace
本天兵給她坐了一下，這車很奇怪
前座中控台設計得非常具有上一世代Jaguar味道
但是座椅卻搞得很像跑車般凹陷進去，加上偏高的中控台鞍部高度設計
變成說前座坐起來像Jaguar的跑車
後座空間卻也不太寬敞，而且車腰線偏高，根本一副跑格樣
只能說英國人的腦袋實在很奇葩
轉個彎來到嚴大少的攤位，Nissan GT-R先拍一下
這次來的就是給各大媒體試乘的那台17年式GT-R
Murano想拍但業代一直在附近就算了
同一家的Luxgen，S3先拉我朋友坐一下
塑膠感太重，真的太重，比我家那台老神A還嚴重
嚴大老闆麻煩你跟旗下的主管講一下，不要省"氣氛材料錢"
看的到的地方顧一下，引擎虛跑通勤上下班還可以忍一忍
每天上車都要接觸的塑膠件材質跟隔壁神V一樣慘
空間贏過神A、底盤贏過神A也枉然了
另外一個給人感覺塑膠件也爆死的就是同等對手City，但City至少還有神主牌加持
你Luxgen哪來的神主牌呢...
另一個根本被棄置的就是U7，加了Eco Hyper感覺像換湯不換藥
一坐進去就深刻的體會到什麼叫做過時，六年前的內裝到現在還不改
這牌子的銷售量會差不是一天兩天造成的，一堆螺絲鬆掉還期望超英趕美嗎
反正他們只會期待U6，也不想想其他款賣不好的原因
嚴大少區最後壓軸的是Infiniti
新的Q60，因為在台上就放棄試坐了
台下的Q30很多人在看，跳過
繼續來到Subaru，這牌子唯一有愛的只有Levorg
不過沒鑰匙就是了，坐進去也枉然
整台車最精華的位置就是駕駛座
路過WRX拍一下
最後是mini，被我朋友硬拖來看
Clubman改裝版：John Cooper Work Clubman
這台的內裝沒得看因為鎖起來了
空間部分後面有一台平裝版Clubman可以坐所以還可以講一下：小
很快地就看完了車展，沒拍到的還有以下幾個牌子
VW(DSG、排放)
Skoda(你終究要__歐洲車的)
Ford(沒新車，Kuga小改不算，Focus內部空間還是一樣小)
Audi(這廠牌向來PASS)
M-Benz(全部都是S Class跟CLA、休旅車、跑車啊，有新車嗎？)
Citroen(我不懂法國人的價值觀)
Peugeot(沒新車)
Land Rover(敞篷版Evoqe太猛了)
Mitsubishi(要不要直接改名叫中華汽車？)
Smart(太小台了我沒找到他車停哪)
Kia(Sportage就...車媒介紹的那樣...)
福利區，因為小展的關係場地窄妹子縮水
所以僅貼一張聊表心意
反正現在各大媒體都會幫大家拍好拍滿，不用擔心