2016第一屆重車展,Suzuki車系試乘心得

今天來看展最主要的目的在這邊

先來聊聊沒試到的

 

M109R


很重,超重,而且握把離座位很遠XDDD

給老美騎應該差不多

 

Burgerman 650

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上次騎過了,這次就只有拍個照而已

 

 

重頭戲來了,以下都是有試乘的機種

 

GSX-S1000F

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意外的不會明顯感覺到重量感,但還是比600c.c.的要重

把高、座高、腳踏位置所搭起的騎士三角就是一般的街車配置

動力的部分...很扯!

 

現場試車場地是一段臨時封閉的鋪裝道路,直線距離約100公尺的折返跑線路

所以我們會遇到直線、U Turn、直線、U Turn回來這樣

出發後馬上遇到U Turn,為了避免後車追撞所以故意放很慢來迴轉

轉完後確認四下無車馬上油門一拜入二檔後再一拜

 

那個加速力,有一種腦袋還沒反應過來前就被狠狠踹了一大腳,整個人飛了老遠的感覺

 

我油門大約只有催一半多一些

瞬間噴發出來的加速力讓我腎上腺素狂奔,視野立即縮小到戰鬥模式

而這一瞬間,大概只有一兩秒而已

體感預估大概有催到瞬間80km/h以上左右,請注意這是一瞬間就達到

這股有如爆炸般的加速度真的是嚇死我了

騎這台右手真的要很乖,不然下一秒就是瞬間噴出去

 

為了確認不是本天兵太菜,沒體驗過公升級重機就在那該該叫

特地用同樣的騎乘方法繞了幾圈,但不管繞了多少圈...

 

油門一拜下去還是感覺像被人莫名踹了一腳,飛了老遠的驚恐感

 

到達直線底要U Turn迴旋,我的習慣都是先停路邊後轉頭看有沒有車再回

畢竟這種試車路線根本無法預期下一個騎士會怎麼騎

既然要停路邊,代表需要重煞退檔到一檔

從油門一拜的情況下瞬間重煞,S1000F帶給我的是一股迅速且確實的剎車力道

搭配上配重設計良好,重煞下車身也不會有飄移感

騎這台會覺得剎車是一件很簡單的事情

即使剛才已經催到80km/h以上的速度下,依然給人一股游刃有餘的安心感

 

當然,油門一拜下去的引擎聲也是無可比喻的美妙

催了幾趟回來後感覺整個人舒爽了不少

 

 

接著是Address 110,沒圖

一定有人問為什麼要騎這台排氣量差了快10倍的玩具,原因很簡單...

"因為這台不用排啊..."

 

動力部分騎起來並不會讓人失望,但給人的動力就是100c.c.的水準

畢竟平常就是騎125c.c.的Suzuki速克達,該有的印象還在

從離合器的接合到油門全灌下去全力噴發,這段的感覺就跟Suzuki的速克達一樣

穩穩的,順順的,不會給人一種過多的驚豔感,卻也不會讓人失望

但,就是100c.c.速克達的力道這樣

 

剎車力道沒有給人太多的印象,就只是夠用而已

 

比較令人驚訝的是穩定度,這台...太穩了

14吋輪胎的安定感是10吋胎、12吋胎無法比擬的

故意去壓道路上的不平處,給人的感覺像是根本沒壓過去一樣的安定

當然在靈活度上就只能被犧牲了,要繞錐請用技巧不然根本晃不動

 

如果排氣量有150c.c.的話、置物箱能夠再大一倍的話,這台就很吸引人了

但很可惜並沒有,所以如果家裡缺代步車的話是一台值得考慮的機種

想騎旗艦機種的話這台pass

 

 

等GSX-S1000的時間,又騎了一下Gladius 650

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雙缸的聲音還是一樣悅耳,但要跟Ducati的雙缸比起來又少了乾離的噪音

出彎後入二檔油門一拜,湧上來的加速感相較S1000F溫馴

一樣的騎法差不多催到70km/h左右的速度而已

給人一種"親和力很夠,但絕對不慢"的感覺

重量上也比S1000F要輕多了

U Turn迴轉時壓力倍減,要知道重車最怕低速迴轉倒車

騎S1000F時壓力山大,騎Gladius時就覺得這車怎麼這麼溫柔啊XDD

不負責任盲測大概就比野狼重一些而已XDDD

 

 

最後終於等到GSX-S1000

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最帥的大概就是這台了,S1000F實在不帥

一跨上去後就發現這車的離合器尾端斷掉了,猜測大概被摔過

也不知道是不是這樣的原因,掛一檔半離合要起步離開時居然熄火兩次...

現場試乘的這台半離合行程很短,油門要多催一點才不會熄火

可是前面騎過S1000F後知道這台同引擎的怪物要是多催一點可能就噴出去了

所以起步的時候花了我一點時間...

 

一樣的試車路徑,U Turn完後油門一拜進二檔再一拜

給人的印象......好像比S1000F要溫馴一點~~~~~點

不知道為什麼,前面騎了好幾圈的S1000F都會嚇到的本天兵

一樣的催法到了S1000卻覺得嚇到的程度還好?

當然也不能排除這台的車況可能略差一點,因為之後有看到工作人員騎這台出去測試

 

 

綜合以上兩台S1000/F的動態心得

動力:狂!街車給這種動力曲線是要嚇死人嗎?

操控:測不出來,因為場地不允許

剎車:讚,又穩又親切又安定又有力!

 

Address 110的動態心得

動力:100c.c.的小車,與其多那個10c.c.不如多給50c.c.

操控:太穩了讓人有點不自在

剎車:夠用了啦

 

Gladius 650動態心得

動力:很親切的暴力感

操控:測不出來,但是車體不重

剎車:一般騎乘很夠用了

 

 

最後是SG專區,這次來的SG不多就是了


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期待下次的展覽