老實說今天這場比賽真的很爛
唯一令人滿意的是比賽結果讓車手世界冠軍的競爭更加激烈
其他的硬體設施與FIA的操弄手法真的是令人搖頭
不過基本上該罵的應該是FIA，只是韓國站官方無法免責
首先，賽道建設尚未完全結束便急急忙忙的舉辦大獎賽
這點FIA絕對是最該罵的
看看今天的比賽，每台車都被賽道旁草皮底下流出的泥水給噴的亂七八糟
加上場地整理的速度也不夠快、整理的設備也不夠齊全(看那掃街車，我不知道他在掃什麼...[註1])
場邊工作人員的訓練或許也不夠確實
今天因為天氣跟新柏油遇水出油的關係導致許多台賽車都滑到緩衝區，但是場邊工作人員的整理速度並不夠快速確實
這個不知道是設備不足，還是人員訓練上不確實，抑或是場地設計不佳
但是在這種匆匆忙忙的建設狀況下還硬要舉辦大獎賽，就算FIA有錯，韓國大獎賽官方也不能倖免
很好奇難道就不能推遲一年嗎？
把比賽延到明年的前半段賽季到時候賽道的狀況應該會更好吧
(而且延到明年賽季前半段，距離現在也不過半年而已)
就算緩衝區旁的草皮還是長不好，至少週邊的建設都能夠確實的完成
(我在猜可能FIA給的壓力很大，逼韓國官方一定要在這個時間點完成，不過這只是我的猜測)
=== 註一 ===
那幾台應該是掃街車沒錯，旁邊刷子在刷，下面似乎有在撒水的樣子
而且就算他不撒水，那種天候下那幾台車的效率應該也高不到哪裡去
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再來，賽道設計不佳
不知道是Tilke的鬼點子還是韓國官方的餿主意
這條賽道根據紅牛的賽車模擬器畫面中，看得出來很多地方都是為了要弄成街道賽而設計的
問題是設計成街道賽，緩衝區卻給得很小
很多街道賽段賽車幾乎都是貼著水泥牆在跑
加上Pit Lane入口與大直道前的賽段居然也是街道賽，而且還是半S字型賽道出口後接上大直道與Pit入口
不僅Pit入口的線得畫在Racing Line上面(之後有縮短但還是很長)，整條半S字賽段不僅窄也沒有緩衝區可以用
老實說這要是撞下去整台車都會很悽慘，別忘記出17彎時油門是必須得大腳摧下去的
只要輪胎打滑，整台車撞上水泥牆後碎片會撒滿整個賽段
最後，是FIA執意要跑完比賽的想法
今天整條賽道的天候狀況都很差，不僅賽事延後10分鐘開跑
其中更有十幾圈都浪費在Safety Car的帶領下，而且還不是因為事故而出SC
而是因為天氣狀況太差導致能見度不佳有危險性
更不用說跑了3圈後還直接出紅旗暫停比賽，等了很長的一段時間後才繼續由SC帶著Rolling Start
加上許多的事故，導致整場比賽居然得跑到日落時分才能結束
這已經接近玩命的狀況了吧?!
別忘記靈岩國際賽車場並沒有夜間照明的設備，這種亮度加上車手的超低視線與非增亮型安全帽鏡片
以及車後方噴出的水汽參雜著泥水噴在車手的安全帽上
老實說最後那幾圈還能看到什麼我也很好奇
提早結束，抑或是乾脆取消老實說都是比較理想的作法[註二]
今天FIA堅持要跑完的想法很有可能導致車手的意外，這點FIA說沒想到我不太相信
我猜大概是因為拿了錢拉下臉也要堅持到跑完的關係才會導致這種狀況
一整場比賽跑下來不僅視線差，賽道泥濘不堪
你跟我說今天是跑WRC我都會相信
=== 註二 ===
提前結束可以在結束前先通知各車隊好讓他們有心裡準備
抑或是在SC出來後馬上下決定要砍掉多少圈
而不是在那邊一直拖到比賽結束
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老實說韓國站如果延到明年應該會很漂亮，只是在FIA的催促下導致今天這種結果
加上東亞沿海地區每年7月以後一直到10月底都是颱風季
今天的韓國站某種意義上也算是"掃到颱風尾"吧
如果可以把賽季延到四月底五月初應該是不會遇到颱風攪局，也不會跟歐洲地區大獎賽衝到
(以今年賽季來當參考的話就是中國站與西班牙站之間)
總歸一句話，今天這場比賽FIA真的太急了...