都快拆了，不把握機會給他合影留念一下就太可惜了。
照慣例的，先簡單介紹一下築地市場。
築地市場開設於1935年，當初是拿一塊填海造陸出來給外國人住的土地(築地居留地)重新劃分建立而成。
名稱就沿用居留地的"築地"，意思為填海造陸出來的土地。
築地市場為什麼有名？因為它是日本第1的魚市場，也是東京都心最近的大型批發市場，面積僅小於大田市場。
除了魚以外，這裡也有做果菜交易。
魚的交易量是日本第一大，蔬果是第二大，僅次大田市場。
要去築地市場真的很簡單
搭地下鐵就到了，都營大江戶線築地市場站，A1出口出來就是築地市場。
下午時段來訪
站內冷冷清清，不過越靠近A1出口，魚腥味就越重XDDDDD。
出站後走一下
築地市場大門就到了。
這張照片拍的是反方向，照片中斑馬線的另一頭就是築地市場站A1出口。
換個角度
照片左邊是朝日新聞本社，右邊是醫院。
大門入口真的不要懷疑，就是那個看起來像是停車場實際上就是停車場的建築物。
行人入口在旁邊
看好地上的綠色標示，那是人行道的意思。
不過本天兵告訴你，日本人其實沒有那麼守規矩，人行道上擺滿貨物擋住路線的情況也是有的。
前面這段看起來像是停車場、實際上的確是停車場的區域
應該是給店家上下貨的地方，裡面停有很多輕重型運輸工具車。
這裡也有一些店家
不是賣吃的就會營業比較久一點，有趣的是商品標價有美金XDD。
通過停車場段後
就是築地市場的市場區塊了。
築地市場當初為了方便上下貨，刻意將建築物排成L型，目的就是為了讓國鐵的貨物列車可以直接進來上下貨。
不過現在因為國鐵倒閉分拆，鐵路運輸改為車輛運輸之後，市場內的鐵道設施就全拆光了。
但是建築物拆不了，所以就這樣保留下來繼續使用。
賣吃賣到遠近馳名的是場內市場，像是壽司大之類的，吉野家一號店也在這邊。
這個"場內市場"是指"築地市場內的店家"，菜市場附近有賣吃的攤販也是相當合理的對吧。
而"場外市場"則是市場外面的商店街。
因為是下午來訪的關係，店家都休息了。
壽司大門前沒有人排隊。
回復寂靜的角落
打破的只剩下觀光客的腳步聲
其實我還蠻喜歡這種日本人俗稱"昭和風味"的場所，拍起照片來帶有一點庶民滄桑感。
市場內的電動運輸車：ターレットトラック(Turret Truck)
日本的大型批發市場很有趣，因為面積較大的關係，店家都會用車輛來運輸貨物。
原本是用燃油車，之後改成這種電動車，隸屬於小型特殊自動車所以可以上路。
簡單晃過後，從另一個出口出來
拉遠一點
這樣應該就知道是哪邊了吧，著名的加油站地標旁出口。
既然來了就來拍一下加油站
有沒有發現到一些奇怪的地方XD。
這個加油站，沒有加油島！
因為店面積狹小的關係，這間加油站的加油槍都是吊掛在天花板上
上面的油種招牌下面就垂著一把油槍，夠特別吧。
不過這麼小的加油站還是有商店跟洗車機也是蠻厲害的。
走出築地市場就代表來到場外市場，不免俗的隨便找一間還有開的壽司店簡單吃一下。
要簡單吃，首選絕對是迴轉壽司。
這個是白肉魚三選
吃起來味道普通，吃不出魚肉的鮮甜，畢竟是迴轉壽司店。
玉子燒，甜甜的很好吃
中鮪魚肚
不好吃，雖然都是現點現捏現做，但因為店家依舊是迴轉壽司等級所以不強求。
來迴轉壽司吃這種高單價的要有被當棒槌的心理準備。
炙燒鮭魚
這個就超好吃，看來他們漁貨水準普通XDD。
飯後甜點
杏仁豆腐，好吃XDDD。
來這種店就不要裝闊自以為聰明，便宜的、簡單的點一點就可以吃得很開心了。
隨著築地市場即將搬遷，場內市場也即將步入歷史。
未來的豐洲市場將會是什麼樣貌，就有待東京人的努力了。
<交通資訊>
都營地下鐵大江戶線 築地市場站下車後A1出口出來步行約1分鐘。
<附註>
1. 參觀時請勿影響市場機能運作。
2. 場外市場就是商店街，營業時間會比較長。