體驗過PSVR後，第二個重點就是GT SPORT
沒記錯的話這次的嘉年華是GT SPORT第一次在台灣公開試玩
身為GT系列的鐵粉，沒給他體驗一下還能走出三創嗎
展示的試玩機台長這樣
是的，賽車椅跟方向盤都搬來了，換句話講就是個大全套！
方向盤還是T300RS，相當高等的裝備啊
每個人可以玩兩個賽道，體驗版流程如下：
選賽道，選難度，選車，選自手排，開始比賽
賽道一共有東京首都高、Brands Hatch GP、Brands Hatch短賽道、紐柏林，剩下我忘了
紐柏林有提到不能選，我猜應該是會跑太久的關係XD
第一場我選的是東京首都高，車款是GT-R 2017版
手感的部分，跑起來的感覺是輪胎抓地力小很多
不過那是因為我速度太快了，因為速度表單位是英哩，也就是mph
一開始想說才80怎麼彎不過去，後來才注意到原來單位是mph
只是量產車的配胎跟工廠賽車的配胎有差，廠車很明顯抓地力好很多
至於首都高這條宣傳用的賽道......很窄！
塞了一堆的車在賽道上，很難超車不說，還要注意AI撞你，因為AI車也沒地方躲
理論上應該是高速賽道的印象，但因為量產車輪胎抓地力太鳥了所以綁手綁腳
第二場我選的是Brands Hatch短賽道
其實是要選Brands Hatch GP才對，結果下場跑才發現選錯賽道了
使用的車款是Toyota TS030 Hybrid
就手感的部分來說，應該是與GT6相去不遠
畢竟這台可是我在GT6裡的愛車，換到GT SPORT體驗版感覺開起來差不多
物理模擬、輪胎抓地力等等都差不多
畫面的部分，車輛模型這塊在體驗版還有很大的進步空間
首都高那場因為都擠在一起的關係所以能夠很近距離觀察敵車
感覺多邊形數量不太夠，光影效果也是差強人意
當然這部分是遠勝PS3的GT6，沒什麼好爭的
不過畫面這個部份我是拿來跟Drive Club比的，DC很明顯好很多
但因為GT SPORT是體驗版所以我是認為這部分還是未知數
流暢度部分就好很多，至少超過30fps
為什麼不說60fps是因為很明顯有掉fps的情況，但還是明顯大於30fps
DC就是因為只有30fps以及玩法太死所以不受我青睞
GT SPORT體驗版結論：還好只是限定遊玩的體驗版
這個要是上架到PSN給人體驗一定會被罵死XDD
接著是PSVR的補遺，不過只有照片而已
頭戴裝置、耳機
視訊盒、PS Move、手把
PS4本體、視訊盒與連接線
PS Move槍套
就這個槍套我覺得最蠢
PSVR的問題在於它並不適合走來走去移動的遊戲
VIVE因為有兩個放對角線的感測器所以OK，但PSVR是靠PS Camera去辨識頭盔的燈號來判定
這部分PSVR就吃虧很多
加上PSVR搭配的PS Move很蠢，判定也沒有VIVE準確
所以未來PSVR對應的遊戲應該都可以用手把玩，除了像蝙蝠俠阿卡漢VR體驗版那樣以外
但PSVR的優勢就在於玩家不用站起來玩，可以單純用眼體驗VR，手拿手把玩遊戲就好
這對一般家庭來說方便很多，遊戲開發商也不用太頭痛
畢竟官方說過最爛最爛至少還支援模擬電視顯示的模式，換句話說就是不用買電視有VR頭盔就好
這部分對玩家來說，體驗的意願就比VIVE高了，因為你坐著就好了
最後是一些布景的雜圖
一般的試玩機台擺放方式如下
可以發現一款遊戲幾乎都只有一台機器可以玩......有夠小家子氣
GT SPORT體驗倒是不錯
這樣的設備有三台，但是每個時段就只有三張試玩券......
其實我還有玩了伊蘇8，PSVITA版的
但因為我上次玩伊蘇好像是伊蘇1還2我忘了
所以體驗心得還是交給其他有在追這系列的人吧
喔對了，這次沒有SG
唯一的一位SG是戰車世界請來的，鎮守在戰車世界的機台旁
但來的玩家都是PS家族的常客，所以根本沒人想玩戰車世界，那位SG的處境超尷尬
所有機台都是滿的就只有戰車世界是空的XD
期待下一屆的嘉年華能夠辦得更大規模