好了，關子賣太久會臭酸
這次車展最引人注目的...不用我講也知道是哪家吧
那就是有著5 Sedan展示車的Luxgen啊
只是...
媽呀人超多
去的時候又好死不死碰到SG表演，看到這人潮連過去都懶了
(其實連拍照都懶了，這張拍的有夠隨意...)
所以我們又在Porsche待了一下
三台商務用蛙王
後面就是Luxgen的展區
在那邊等了半天，結果發現旁邊有一台5 Sedan並沒有放在台上展示(就是上面這張照片的右上角)
於是我們就過去給他看一看，但是沒想到...
人爆炸多
每個人都想坐進去看，所以繞著車子排隊排很長
這時候只好拿出看家本領...
那就是直接問業代還有沒有別台展示車！
也還好我們有問，一問之下才知道原來展場一共有三台5 Sedan
台上陪SG跳舞的有兩台，另一台就是照X光的那台
我們也只好等SG跳完後才能上去試坐了
等SG下班的空檔
第4台5 Sedan，只是這台不能坐
(還有一台切開來掛在牆壁上，當然也是不能坐，因為我們不是蜘蛛人...)
等了許久....
終於...
SG下班了！！！！
馬上請業代帶我們上去試坐囉
這次坐的是最高規格的2.0升款
後座...沒拍照
(前座已經調整到一般乘坐者的位置)
後座的膝部空間比起很多1.8轎車還要大上一點，但是沒有Bluebird大
(Bluebird那個可以翹腳的膝部空間實在太威...)
頭頂則是普通，頂棚靠近後擋風玻璃那邊有特別做一個凹上去的區塊避免乘客撞到頭
一句話結論後座空間：1.8的空間水準
再來是前座
這次我很不好意思的直接給他坐到駕駛座啦
這組照片算是有拍有交待，我一拍完就忙著摸車上的設備
一坐進去後讓我有印象的大概有這幾點
1. 中控台螢幕解析度很差(我記得是720*480)，導致不僅畫面中間的機械錶看起來很模糊，連其他的圖像都有點粗糙
2. 系統是Android Base，光看到那個調整音量的畫面以及Android三大實體鍵(Back、Home、Set)就很明白了
3. 系統跑得很慢，比之前試坐7 SUV時玩的那套還慢
4. 前座空間普通，差不多就1.8房車那樣的水準
5. HUD很炫，儀表很顯眼，故障燈號做的太裡面了(HUD後面)
6. HUD的開啟開關在方向盤上左邊的按鍵區，我不知道為什麼要把這個感覺用不太到的按鍵放在這裡
7. 中控台那個系統只能用HTC的，我問業代說我用Sony怎麼辦，結果他直接迴避話題...
8. 空調的按鍵還很粗糙，感覺像概念車那樣(很好看，可以用，但不方便"玩")
其他我還來不及體驗到，就被旁邊一位女業代給趕下車了
人真的太多，我坐進去有沒有5分鐘還不知道...
必須提醒的是，業代表示這台5 Seden還沒完全定案，現場展示的也都只是試作的展示用車
可以開，東西都會動，但因為是試作車所以品質很差
有多差？給各位看一看
1. 造型上的段差，我在現場聽到有人抱怨這個段差給人感覺不是很優
2. 我不是要圈方向盤，而是中控台螢幕靠近駕駛座的料件有很嚴重的組裝公差，塑膠版件整個凸出來
3. 組裝公差
經過跟打仗一樣的試坐體驗後我就跟業代揮揮手離開了
這台5 Sedan還需要一段時間的改進，實際乘坐感受得等到正式量產後才能定論
之後我們就開始亂晃了
因為SG準備衝最後一場表演，以及有些攤位的業代開始最後衝刺的關係，很多展區開始大混戰
像是三菱，這次我就只坐了最近剛上市的ASX
結論：一坐進去新車塑膠味超重(根本不像進口車)、中控台有夠陽春、外型好看、價格太誇張
之後因為一些原因所以在Vespa的攤位留了一段時間
SG在辦活動發指甲油(好險她沒用丟的...)，主持人的主持功力不是很優
在Vespa旁邊的福特給人感覺很偏僻，Focus上次坐過了就不想坐了
這次鎖定在上次也坐過的Fiesta 1.6跟Mondeo Ecoboost(我偏心，想再坐一次XD)
這台Fiesta 1.6內裝有選配紅內裝，塑膠廉價感UP，要不是因為這台是從德國來的不然真的會吐血
(小抱怨一下，這台離合器的行程超長...根本是徹底的都會小車設定)
Mondeo就真的超讚，前座那個座椅坐下去不會想起來
腰部的支撐也恰到好處，包覆感很優，但是不像賽車椅那麼包
但是內裝就...普普，只能說日本車在內裝上還是比較能吸引台灣消費者
後座空間也沒話講的大，雖然坐起來不會覺得很意外，但就是...大，沒話講
Mazda...我忘了戴安全帽
我們去的時候剛好SG在跳舞，人爆多
而我則是趁亂跑去坐新馬5的駕駛座，感覺...跟上一代差不多
後座則是被大人小孩們塞滿了，我也不想等就離開了
對岸的長城汽車...有路過看了幾眼，但沒啥興趣
他們連電瓶都用對岸的貨，感覺跟台灣比起來差蠻多的
VW商旅，我只看到那台超誇張的路上行宮Crafter
有多誇張？車裡面有一台一般家庭在用的分離式冷氣...
Amarok我跑去坐後座，以Pick-up車來說空間很夠
Peugeot，這次展示了508房車以及Wagon
價錢是還蠻划算的，只是Dr.T把我拉到一邊跟我說了一句話...
"你不覺得這台508很像德國車嗎..."
well...連英國雜誌都有這種說法了，我也只能說Dr.T眼力真好
Hyundai，我們去的時候剛好SG收場
這次則是坐了ix35 2.4的駕駛座，沒什麼心得
(南陽的車我實在提不起興趣...)
唯一有興趣的Elantra則是在展台上，不好意思上去...
(不然我還真想拍一下那個外星人內裝...)
離開的時候被Dr.T慫恿拍了幾張照片
嗯...(￣艸￣|||)
嗯嗯...(￣艸￣|||)
嗯嗯嗯...(￣艸￣|||)
新相機在人像上的表現看來還不錯
(其實我應該要打馬賽克的，想維持本網誌的清新形象的說...)
最後我們跑去Infiniti打電動體驗車道偏移警示系統
負責顧場的SG反應很可愛，體驗的部份則是交給Dr.T
JX Concept有拍，但是居然沒對到焦...Orz
順代一提，這台JX很大台...
這次的車展就在一堆人一堆肉一堆業代的捧場下結束了
老實說...水準真低(我好像也沒資格講...望向上面那三張圖)
照兩年一輪來看，2013台北車展(其實就是今年底的車展)會是小展，但...
不知道為什麼，明明2009年辦的大展還可以，今年就徹底的墮落了
反倒讓我覺得去年的小展還比較有水準，至少SG變少了，湊熱鬧的民眾也不多
就讓我們期待下次會更好吧
(如果我們能夠跨越2012/12/21的話XD)