如果有計畫前往新倉山淺間公園的自由行遊客，相信應該會注意到這個車站。
因為這個車站就是離公園最近的電車車站。至於車站長怎樣？就讓本天兵帶你瀏覽一番。
注意：本文的時間軸是"從新倉山淺間公園步行前往車站"的順序來撰寫，還請各位大德留意。
若是從公園出發前往車站，其實就是從公園前的道路往高架橋的方向前行即可
過了高架橋後就可以看到往車站的指示牌，從這邊開始就是沿著高架橋下走。
走著走著
就會看到米黃色的車站建築了。
下吉田車站的正面長這樣
看起來很有懷舊風格的建築外觀。設計師是知名的日本設計師"水戸岡鋭治"先生，設計中心思想是當年第三代的名古屋車站，而那個第三代是昭和12年(1937年)落成的，所以才如此的復古。
順帶一提下吉田車站雖然是1929年設立，但目前車站本體是2009年翻新的，單純只是外觀看起來很懷舊而已。
若是從車站往外看的風景則是這樣
來訪的時候是二月，兩天前關東平原下了一場難得的大雪，所以連車站所在的富士吉田市都覆蓋上靄靄百雪。
站內構造相當簡單
站方直接一圖流告訴你，甚至還以英文作為主要語言，因為來這裡的外國觀光客實在太多了。
下吉田車站結構其實相當的簡約，乘客甚至得跨越軌道才能到月台候車，沒有天橋也沒有地下道。
售票機長這樣
圓圈內的數字就是費用，從下吉田車站搭到河口湖車站的單程票就是310元日幣，要買票的話下面的觸控螢幕按下去就對了。設計上相當的簡單直覺。
如果要用suica之類的交通IC卡搭車，站內也有簡易的IC卡進出站過卡機可以使用。
站內中央也有讓你蓋紀念章的地方
不用付費進站就可以蓋。有趣的是這顆印章居然沒有用鍊子綁起來，我猜一定會有人粗心拿走。
刷了卡、跨過軌道，來到月台
採單島雙線島式月台設計，有候車室，不過旅客大多在外面拍個爽。
一旁的車站看板
湯瑪士小火車XDD，最上面的日文就是下吉田的平假名寫法，下面小字則是副站名"新倉山淺間公園"的平假名。車站編號是FJ14。
在月台也可以看到富士山
不過還是很可惜的被雲霧給擋住了。
很快的，列車就來了
車輛是從別的鐵路公司退役過來的車體，可以看到車內的螢幕明顯尺寸不合XD，給這麼小的螢幕會不會太摳門。
事後稍微查了一下，這台應該是"富士急行6000系電聯車"，前身是JR東日本的205系電車，是以前在東京很常看到的車型。
從車內往鐵道看去
軌道上依然殘有不少前些日子的積雪，頗有北國氣氛對吧。
結論：
多虧了新倉山淺間公園，下吉田車站也變成一個遠近馳名的小小大車站。習慣用IC卡搭車的大德們也可以暢所欲行。
<交通資訊>
地址：山梨県富士吉田市新町二丁目8番12号
車站所屬公司是富士山麓電気鉄道，路線是富士急行線，車站編號是FJ14，目前包含特急車輛在內的所有車種都有停靠該站。