又來啦，一年一度的紅包場大拜拜新車大展又來啦
這次一樣夥同了Dr.T一起出團到世貿逛大觀園
話說這兩年一次的新車大展(汽車同業公會舉辦的是兩年一次)
展場的設計與規模比起兩年前的要好多了
不僅場地設計上給人較寬廣的視覺，高低差也大幅減少了很多
車款數量雖然沒辦法跟國外比專業度，不過這種大拜拜展覽也只能習慣了
另外，今年找了五百個一線Model，都快比車子多了
所以下次直接開紅包場就好了
話不多說趕快來看看吧
這次進場特地選在中午時分，人數明顯少了很多
捷運世貿站外，信義線開通後真的很方便
進入展場後映入眼簾的是
三菱的純電動怪物，這台跑派克峰可威的勒
屁屁來一張
來，看更仔細一點
嗚呼，看的好仔細啊(意味不明)
電動車的關係所以沒有排氣管，倒是有一個散熱器
單座設定，反正這個組別跑派克峰不用兩個人
接著就是另一個概念車CA-MiEV
頭還不錯，但是整體設計有點怪
剩下的都是量產車了，你去展間都看得到所以就不拍了
接著是Infiniti，一樣很慷慨的把車門都打開來試坐
這次坐的是G37 Coupe，新名子忘了
內裝還是一樣保有Infiniti的低調奢華，該有的工藝都有到位
也多虧了有試坐，這牌子一直是本天兵心目中數一數二的好品牌
再來，Suzuki
唯一的特殊車輛就這台，SX4 Cross
其實就是稍微放大的SX4，放在台上沒讓人坐
所以我們兩個跑去坐Swift，說真的...
質感真的不錯...(汗)
不愧是日本工藝，該有的組裝品質不僅有到位，還凌駕於不少國產品牌
接著來到Lexus，一樣很大方的開放量產車試坐
不過我們的目的是這台
LF-LC雙門概念跑車，實車真的很美，顏色選得很到位
屁屁來一張
讚的啦
接著不免俗的拍一下最近推出的車款
GS
我一直覺得這代的GS很美
接著是外觀爭議有點大的IS
其實不難看
這次Lexus故意把所有參展的量產車款都統一為白色，還蠻好看的
晃到隔壁，剛好是賣蛋捲的攤位(Subaru，代理商叫意美國際)
不知道他放這台有啥用意(因為他幾乎沒解說...)，反正國內車商都是來賣車的
所以像是概念車與技術力的展現都當屁在放
自然，展場就少了很多明日科技
這點不管是意美還是其他車商都一樣
FB20引擎展示
旁邊寫的介紹像是從Wiki抄下來的...
居然連這顆引擎的型號都沒寫，只簡單屁了一下規格等等
所以我就直接自己看了
驗明正身，FB20是也
(話說這顆引擎發表的時候我還特地到日本汽車介紹網站看，現在想想國內車商隨便馬虎一下真的很無言)
接著...
WRX登場
國外都上市的車種，台灣依然只有概念車可以看
話說那個卡鉗顏色根本炫砲...
接著來到了Mazda，這邊因為我有愛的關係所以拍了幾張量產車
首先是CX-5
簡單試坐感想：小！但是空間很夠用
接著是俗稱馬6而不是M6的Mazda 6
感想：就...爽啊，坐起來沒啥特別的
接著是概念車：魂動(Shinari)
至少還有概念車，不錯不錯
再來到了Honda的領土
展場最想看的車款之二：東瀛法拉利NSX Concept是也
實車看起來很低調，卻有一種莫名的殺氣
再一張
這個頭燈真的是內斂又充滿霸氣
這次台灣本田頗有誠意，可能是因為車款沒更新會被罵
所以這次拖了幾台無限套件車過來炫一下
Civic 9代不是不好看，只是很廉價
就算套上了無限套件也是一樣
阿台象徵(大誤)
這台是台本用來試水溫的，不過我覺得他們再不改款就等著把這台拿去賣吧
接著是CR-Z無限版
忙著試坐，忘了拍外觀(汗)
坐起來唯一有印象的只有那個根本什麼都看不到的後方視野
就算是車內後照鏡也只能從一點縫隙中看到後方來車
開這台真的得比照超跑，用左右後視鏡確認後方來車...
接著是台本的誠意
MP4/5，這台已經超越了經典
屁屁來一張
忘了蹲下去給他拍...
來，經典的原因就在這邊
永遠的洗拿Ayrton Senna
台本願意拉這台就已經很感動了，加上NSX Concept參展
台本這次戰意極強啊
接著是國人之光Luxgen
U7 Turbo，這頭真的好看
S5 Turbo，趕在開展前推出的小改款
各種層面上都提升了戰力
這次我也特地坐進去，內裝質感比起上一版好上太多了
不管是組裝品質或是材質的選擇、縫線的搭配
只是我還是不喜歡中控台螢幕下方那一排按鍵
以及那個該死的小不拉機中央置杯架與位置不太好的扶手
另外還去坐了U6 Turbo，照片沒拍
我一坐進去駕駛座就敲到頭，這個是我這輩子坐過那麼多車以來第一次敲到...
U6的A柱真的很斜，駕駛座給人感覺與S5相仿
但是不是說這兩台內裝一樣，而是整體空間大小與鋪陳類似
所以當你坐U6 Turbo時不要把他當氣派的SUV，而是想成一台小型SUV
就像Mazda CX-5那樣
後廂因為法規所以沒有隔板，拿掉備胎後置物箱很深XD
不過並不長，整體空間上並沒有辦法達到U7 Turbo的水準
畢竟兩台的軸距就有差了
(下篇待續...)